Parlons dans l'hygiaphone

Après la bonne nouvelle d'hier soir, je me suis rué sur le site du club Monet Goyon et Koheler Escoffier afin de trouver des réponses quant aux plaisirs administratifs.

A peine un message posté sur le forum que déjà les réponses arrivaient, plus sympathiques les unes que les autres, et surtout très complètes Voici donc leur réponse avec leur aimable autorisation :

• Obtenir de la part des héritiers directs une lettre de désistement en sa faveur

• Se mettre en relation avec la préfecture du département d'immatriculation de la moto afin de compléter les informations manquantes pour le certificat de cession qui sont enregistrés dans le registre des immatriculations du département (on a déjà avec nous pas mal de d'informations connue : nom, prénom et adresse de l'ancien propriétaire, num cadre et moteur, marque, modèle, couleur...) il nous manque en fait la date de première mise en circulation et si acheté d'occasion la date du certificat actuel.
  Egalement leur demander d'informatiser la carte grise en vue de l'obtention de cette dernière à notre nom (ils informatisent les anciennes CGN au fur et à mesure des demandes)

• Faire remplir par un héritier direct la déclaration de perte ainsi que la demande de duplicata de CGN.

• Faire remplir par un héritier direct la déclaration de cession d'un véhicule en sa faveur
  

• Remplir une demande d'immatriculation à son nom

• Aller à la préfecture avec tous les éléments cités ci-dessus pour obtenir la précieux SESAM

NB : Normalement, on n'a pas besoins de faire un duplicatade carte gris car l'ascendant est décédé ; la nouvelle carte grise nationalr sera directement à son nom.

NB 2 :Essayer d'immatriculer la moto dans le département d'origine poir conserver son numéro d'immatriculation (valable si la moto a été immatriculée après Février 1951 ; nouveauasystème d'immat que l'on trouve actuellement)

Merci énormémemnt à Eric,

And I'll get back to you

Ok, fini la déconne.

"Allo Thibaud ?
- Oui ?
- Ah ben tu vois que t'es chez toi.
- Ah tiens salut parrain.
- Je t'appelais pour la moto et te dire que si tu es toujours d'accord, ben c'est bon pour moi
- (Diantre, c'est merveilleux, je n'y croyais plus) Ben écoute, c'est super, je suis ravi. Merci énormément."

Je ne vous mets pas le reste de la discussion, après tout, cela ne vous regarde pas.

Allez, maintenant, reste à creuser les aspects administratifs de type cession de titre de propriété... Et identifier exactement l'origine de l'animal.

A priori c'est un moteur 2 temps de 250cc, ce qui selon l'excellent site du moto club Monet-Goyon limite les possibilités à :
- R3 modèles L - C - (S)
- RS
- RC3 / RC3C
- A (modèles F - T - S)
- MG24

Bref, l'étau se resserre... Oh oui, c'est une bonne nouvelle.

The ticker tape feeds the mind

Je prends mon mal en patience. De toute façon, il n'y a que ça à faire.
Je farfouille quand même beaucoup le net, cette moto, je la vie avant de la voir, avant de l'avoir.

De ce que j'ai pu glaner des différentes conversations familiales, elle est des années 20, mon grand-père l'avait achetée neuve. La carte grise est dans un tiroir, en lieu sure, et la cylindrée serait aux alentours de 300cc.

2 temps ? 4 temps ? pour l'instant, aucune idée.

Je me rappelle aussi qu'elle fut montée en side autrefois. Quant à savoir ce qu'est devenu ce side...

Je crois que je n'ai jamais autant attendu de nouvelles de ma famille. Se vengeraient-ils de toutes ces années de silence ? Non, impossible, il ne se rende juste pas compte à quel point je suis, comment dirais-je, "au taquet"' !!!

Des pesos, des lingos

Nan mais sans déconner.
Qu'est-ce qu'ils croient les lyonnais ? Après 27 ans, ils ont toujours pas compris que le monde tourne autour de moi ? J'vais devoir les rappeler.

"Olivier ?
- Ouais, salut, ça va ?
- Bien et toi ? Prêt pour le match de mercredi ? (ndlr : OL-Fiorentina, la reprise de la C1)
- Ouais, t'appelles pour la moto ? (ça a l'air tendu comme ça, mais c'est parce que c'est écrit, sinon, y'a aucun soucis)
- Ben oui, je me rappelle plus si on avait dit que c'est toi qui appelle ton père ou si c'est moi. (aussi étrange que cela pourrait vous paraître, c'est la stricte vérité.)
- Ben écoute t'as qu'à l'appeler, il sera content, tiens, ils sont en vacances, je te donne leur numéro.
- Merci, à plus."

"Allo ?
- Madame F. ?
- Oui
- Bonjour, c'est votre neveu. Comment vas-tu ?
- Tiens quelle surprise !!! (belote) C'est rare de t'avoir au téléphone ? Que pouvons-nous pour toi... ?
(ndlr : Ok, j'suis un sale gosse, je prends rarement voir jamais de nouvelle des gens. Dans une classification moderne, on me collerai l'étiquette d'arriviste, mais je préfère me considérer comme un connard.)
- Euh, en fait, j'aurais voulu parler à mon parrain.
- Pas de soucis, je te le passe. -- Allo ?
- Bonjour parrain.
- Tiens que nous vaut l'honneur (rebelotte)
- Je t'appelle parceque blablabla moto blablabla papi blablabla restaurer blabla ton fils et toi.
- Ben, j'ai commencé à me renseigner pour la vendre, mais je sais pas, c'est vrai que si elle reste dans la famille c'est bien mais tu t'en sens capable ? (arf)
- Ecoute, oui, puis je le saurais jamais si je me lance pas, mais j'ai pas pour ambition de la laisser crever dans le garage de papa (et c'est vrai en plus), mais je te laisse réfléchir, sache juste que moi, ça m'intéresse énormément, plutot qu'en acheter une d'un illustre inconnu.
- Ok, ben je vais réfléchir"

Disent les proches disent les parents

Moi j'prends l'maquis avec mes potes....

Tiens qui m'appelle ?

"Salut cousin, c'est Olivier.
- Ah, c'est hyper sympa de m'rappeler.
- Alors, c'est quoi ce projet venu du fond de ta mémoire ? (nan mais en fait, j'ai laissé un vague message)
- Ben voilà, tu connais mon amour pour les vieilles mécaniques et... et ...moto de papi... restaurer... ton père et toi ?
- Ah ouais, c'est chouette, je sais que papa à commencé à se renseigner pour la vendre (gasp), moi je me sens pas capable de me plonger dedans tout seul, puis le temps aussi. Mais j'suis sure que ton parrain sera ravi de l'idée. Ecoute, faut lui en parler, mais a priori (et ouais, c'est du latin, ça se met en italique) je pense qu'il sera content si ça reste dans la famille (et moi donc)"

Il faut quand même que je vous dise, mon papi là, celui de la Monet Goyon, il a rien trouvé de mieux que casser sa pipe quelques mois avant que j'arrive. Alors autant vous dire que côté souvenir, j'suis un peu la dernière roue du carosse. En gros si je peux au moins sauver sa moto de la rouille ou pire, des vautours désosseurs, j'dis pas non.

Allez, j'fous la paix à tout le monde quelques jours, laissons se calmer les esprits (enfin surtout le mien)

Message in a bottle

"Bonjour, vous êtes bien sur le répondeur d'Olivier, laissez un message"

Nan, j'aime pas les répondeurs

Tango Charly

"Allo papa ?
- Tiens salut, ça va ?
- Oui oui. Dis moi, j'ai pensé à un truc. Avant qu'on s'attaque à la DS, je m'disais qu'on pourrait peut-être se faire des automatismes en commençant sur une moto. Et il me semble que...
- Y'a la moto de ton grand-père dans le gararge du côté de maman ?
- Euh oui.
- Ben j'te cache pas que j'y avais pensé, mais bon, je pense quand même qu'il faudrait que tu en parles à ton cousin. Mais moi, ça m'plait comme projet.
- Et tu te rappelles de 2-3 trucs ?
- Oh, tu sais, c'est un vieille moto des années 30, une marque française, ça doit être une Monet-Goyon (??) Mais ça doit pas aller beaucoup plus vite que 40km/h. C'est un vieux tagadzou.
- Euh, ok, merci, j'appelle Olivier"

En substance, c'est ce que j'ai su en appelant mon père. Mais nom de nom, où va-t-il chercher des mots comme tagadzou ?

Je vous retrouve en mon coeur

Je regardais depuis quelques temps pour un nouveau projet mécanique.

En effet, pour l'anniversaire de mon père, on s'est collecté pour qu'il puisse racheter la vielle DS de son père, histoire qu'on la remette d'aplomb avant qu'il ne soit trop tard.

Et puis, c'est venu me chatouiller aussi, restaurer une ancienne, une Jaguar Type E ou quelque chose dans le genre. Mais en même, j'ai passé mon permis moto en 2004 et depuis, on ne peut pas dire que j'ai beaucoup piloter, alors pourquoi ne pas remonter une vieille moto ?

C'est vrai, après tout, les motos ont l'avantage d'être plus accessibles tant au niveau mécanique que bancaire.
Alors ? Pourquoi pas moi ?

Pour changer, je me coltine une chouette petite insomnie et, pour changer, je cogite, je cogite, je cogite.

D'un coup, je repense à cette maison de famille, perdue dans la campagne, où je ne suis pas allé depuis des années. Je me souviens de ma grand-mère qui étendait son linge devant les fleurs. Je me souviens de moi repeignant, ou devrais-je écrire taggant, mon premier vrai vélo. "Le vert bouteille, c'est magnifique, d'ailleurs quand je serai grand, ma Type E cabriolet, elle sera vert bouteille".
Une pensée en entraînant une autre, je revois le garage et, dans ce garage, la moto de mon grand-père.

Je ne sais plus si c'est la fatigue, si ma mémoire me fait défaut... mais il est 2h00 et je ne peux pas appeler mon père pour lui poser la question.

Peu importe, je trouve enfin le sommeil en pensant à cette vague forme dans ce sombre garage.